Р. Л. Попова,
историк-краевед,
заслуженный учитель Коми АССР,
Почетный гражданин г. Ухта
01.08.2014

Н. И. Крузенштерн-«Ижемский» на службе Отечества (Н. И. Крузенштерн спас крестьян Коми края)

В 2014 г. исполняется 180 лет, как в Коми крае, в далеком северном селе Ижма начались крестьянские волнения, которые продолжались около пяти лет.

Эти события оказались тесно связанными с личностью Николая Ивановича Крузенштерна, старшего сына прославленного адмирала И. Ф. Крузенштерна и с братом, исследователем Коми края П. И. Крузенштерном-Печорским.

О волнениях ижемских крестьян в 1833 – 1838 гг., подробно написано в работах историков Коми государственного педагогического института Хонькиной Д. Н. и Беленкиной Т. И., потому ограничусь кратким перечислением основных моментов.

В первой половине XIX века в связи с кризисом феодально-крепостнической системы в России происходили крестьянские волнения, которые во многих местах перерастали в открытые восстания против крепостничества и помещиков.

Хотя в Коми крае и не было крепостного права, положение крестьян было очень тяжелым. В селе Ижме в эти годы усиливалось расслоение крестьян: за счет разорения бедняцких хозяйств росла кулацкая прослойка. Ижемские кулаки эксплуатировали не только односельчан, но также и ненцев Большеземельской тундры, где захватывали лучшие пастбища для оленей и охотничьи угодья.

В начале 1830-х годов в Ижме было восемь неурожайных лет — хлеба не хватало. Местные и губернские чиновники вместо помощи населению грабили и притесняли крестьян, вымогали взятки и подарки деньгами и мехами. Только один пример из множества злоупотреблений: чиновники собирали налоги с оленеводов не по количеству оленей (голов), а с оленьего копыта! Значит, с каждого оленя налог собирался в четыре раза больше, чем было установлено.

Когда архангельское начальство решило построить новую почтовую дорогу между Пинегой и Мезенью, злоупотребления усилились. Дорога эта намного сокращала путь из Архангельска на Печору, но прокладка ее через дремучие леса, топи и болота была сопряжена с большими трудностями, поэтому строилась она медленно. В 1833 году власти решили привлечь к строительству крестьян отдаленных селений, в том числе из Ижмы, которая находилась от новой дороги за 900 верст. Крестьянам пришлось бы отправиться в такую даль со своими лошадьми и подводами, фуражом и продовольствием, при этом на несколько месяцев оторваться от дома, семьи и хозяйства, забросить полевые работы и промыслы. И в конечном итоге это привело бы к большему обнищанию крестьян.

Ижемцы не вышли на работу, писали жалобы и прошения губернатору, министрам и царю, посылали ходоков в Петербург и настойчиво просили освобождения от повинности по строительству далекой дороги.

Упорное сопротивление ижемцев обеспокоило губернские власти. Архангельский губернатор решил подавить волнения крестьян силой и отправил в Ижму солдат с жандармами и двумя пушками, начал вооружать ненцев, недовольных проникновением в тундру ижемских оленеводов, прекратил выдачу паспортов ижемцам.

Царь Николай I направил в Ижму своего флигель-адъютанта полковника Крузенштерна вместе с двумя чиновниками из министерств госимущества и внутренних дел для выяснения причин неповиновения крестьян.

Следует отметить, что флигель-адъютант проявил большую твердость в отношениях с архангельским губернатором Муравьевым, который пытался направить расследование в нужное ему русло. Однако Крузенштерн не согласился с губернатором. Он срочно выехал и 24 ноября 1838 г. прибыв в Ижму, немедленно приступил к расследованию. На волосном сходе 29 ноября, выслушав главные жалобы крестьян, Крузенштерн приказал на следующий день выставить 100 человек с подводами, лично осмотрел лошадей, упряжь, подводы, взятый фураж и т.д., одобрительно отозвался о них и затем сказал, что все могут разойтись до особого распоряжения. При этом он заверил крестьян, что все их жалобы будут рассмотрены и приняты меры. Губернатору Муравьеву А. Н. сообщил, что крестьяне повинуется, воинский отряд с жандармами следует вернуть в Архангельск, а отряды ненцев распустить.

Тщательно разобрав все документы, договоры, жалобы, в I беседах с людьми он увидел произвол и злоупотребления местных и губернских чиновников, отметил, что «2/3 крестьян живут в крайней нужде, и нищете», что «новая дорога не принесла никакой пользы... она служит только обременением для поселян и к истреблению государственных капиталов, заключающихся в лесах».

Крузенштерн и поддержавший его министр государственных имуществ Киселев хорошо понимали, что дальнейшее разорение ижемцев невыгодно для государства, так как налоги, собираемые с крестьян, являлись основой бюджета России.

В апреле 1839 года Крузенштерн закончил следствие и выехал в Петербург. После его доклада на заседании кабинета министров царь все-таки пошел на уступки ижемским крестьянам. И в этом огромная заслуга полковника Николая Крузенштерна, который решительно и объективно расследовал причины волнений крестьян и не уступил нажиму губернатора. Николай I приказал прекратить строительство новой дороги, провести ремонт старой. Местные чиновники-лихоимцы были уволены, но главные виновники из губернского начальства остались безнаказанными.

Теперь о личности самого флигель-адъютанта. Я заинтересовалась им в 90-х гг., когда мы готовили республиканскую научную конференцию «Научные экспедиции и исследования Коми края», посвященную 150-летней годовщине Печорской экспедиции 1843 г. А Кейзерлинга и П. Крузенштерна, в которой принимал участие наш прадед Филипп Якимович Попов. Меня интересовало, чей он потомок: адмирала или его брата, чем известен до приезда в Ижму, какова его дальнейшая судьба? Написала вопросы к. и. н. Беленкиной Т. И. и получила краткий ответ : «Крузенштерн-флигель-адъютант Николая I. Это мы давно знали, а такой ответ показал, что за 58 лет, которые прошли после публикации работы Хонькина Д. Н. 1) у историков советского периода не возникло интереса к личности флигель-адьютанта, который спас коми крестьян от жестокой расправы, а затем помог избавиться от тяжелой повинности по строительству новой дороги.

Первые сведения о Н. И. Крузенштерне, которого я условно назвала «Ижемским», я получила во время поездки в ФРГ в 1994 г. от Эверта фон Крузенштерна, потомка брата адмирала, Карла, и от Евы Пернедер, д. г. н., правнучки П. И. Крузенштерна-Печорского. Они мне рассказали о нем, подарили семейные книги, где были разные сведения о нем. К сожалению, до сих пор не удалось найти его портрет: его нет ни в иконотеке Российской Академии наук, ни у родственников в Германии.

Итак, Николай Иванович (Отто Леонард) Крузенштерн (1802-1882) - старший сын прославленного адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна - родился в Ревеле 16 августа, ровно через 9 дней, как было принято решение о российском кругосветном плавании. Так что оба события почти совпали и стали радостным праздником для семьи. Отто получил хорошее домашнее образование. Адмирал, будучи ответственным и требовательным отцом, сам обучал старших сыновей: Отто, Юлиуса и Павла. Он составил программу, учебник географии, обучал их математике, астрономии, а по истории использовал учебник, написанный другом семьи, немецким писателем Августом Коцебу. Правда, Коцебу пытался несколько смягчить пыл учителя: «Был глубоко потрясен и истинно растроган, когда прочитал, как замечательно Вы учите своих детей, но Вы занимаетесь слишком много! Я утверждаю, что ребенок за пять часов усваивает больше, чем за восемь, ибо внимание неизбежно ослабевает».

Адмирал в письмах к другу дал меткую характеристику своим сыновьям: «Юлиус очень нежный мальчик, от него мало что можно ожидать. В таком окружении нельзя быть нежным. Мой Павел, напротив, наверно будет ломать железо. По складу характера он уже сейчас господствует над старшим братом Юлиусом. При этом он упрям, его не отвлечешь от цели. Это меня радует. У Отто своя голова, но он ужасно рассеянный и поверхностный».

Важно также отметить, культура какого народа больше привлекла адмирала и его сыновей. Сам адмирал любил все английское, так как в молодости несколько лет стажировался на военных и торговых кораблях английского флота. Павел тяготел к немецкому, и был женат на дочери Августа Коцебу. Юлиус предпочитал французскую культуру, а старший сын Отто любил все русское.

Адмирал, недовольный учебой Отто, в 1818 году отправил сына против его желания в Петербург в Институт гражданских инженеров путей сообщения. Но сын и здесь учился неважно, постоянно жаловался отцу на чрезмерную нагрузку на глаза - приходилось много читать и чертить. После окончания третьего курса в 1821 году Отто самовольно бросил институт и вступил юнкером в лейб-гвардии Уланский полк, и вскоре началась его успешная военная карьера.

В 1823 году он уже корнет и адъютант генерала де Толя. В 1828 был «зачислен на фронт», принимал участие в русско-турецкой войне 1828-1829 годов, за храбрость был награжден орденом Святого Владимира 4-й степени с бантом. За участие в разгроме турецкой армии великого визиря его наградили золотой саблей с надписью «За храбрость». В это время он был назначен адъютантом графа Ивана Дибича. В 1830 году Отто принимал участие в польской кампании. Царь Николай I обратил внимание на высокого, красивого, блестящего офицера, награжденного многими боевыми наградами, и приблизил к себе, назначив флигель-адъютантом в 1831 году. Отто не раз выполнял поручения и секретные предписания Николая I на Дону, на Кавказе, в Константинополе в посольстве при генерал-адъютанте графе Орлове.

В 1834 г. он «отчислен от фронта», находился в свите Николая I, произведен в полковники. В 1835-1837 гг. был на смотрах войск, учениях, полковых маневрах, наблюдал за набором рекрутов в Гродненской, Витебской и Курляндской губерниях, проверил «карантинную стражу по всей линии южной границы империи».

Николай I был женат на дочери прусской королевы Луизы, к тому же часто ездил в Германию, а его дочь, великая княжна Ольга Николаевна, вышла замуж за Вюртембергского короля. Отто сопровождал царя и царскую семью за границу, нередко выполняя приватные и дипломатические поручения императора. Он побывал также на коронации правителей Пруссии и Дании.

В 1838-1839 гг. приезжал в Ижму председателем следственной комиссии, где проявил при расследовании решительность, самостоятельность и объективность. А на следующий год (март-октябрь 1840 г.) он участвовал в десантном отряде на берегах Черного моря в обратном овладении фортами Вельяминский и Лазарево, которые были захвачены горцами.

В январе 1841 г. Отто фон Крузенштерн женился на русской девушке, фрейлине императрицы Елизавете Федоровне, дочери сенатора Акинфиева, члена комиссии по строительству собора Христа-Спасителя. Супруги жили в любви и согласии, но семейное счастье омрачало отсутствие детей. Тогда они удочерили Эмилию, дочь младшего брата Отто - Эмиля Платона.

В 1847 году Николая Ивановича Крузенштерна назначили военным и гражданским губернатором Тульской губернии. Но служил он недолго, в 1850 году заболел и был отправлен «в отпуск для излечения до 17 февраля 1852 года». Сразу же после выздоровления 25 февраля 1852 г. его назначили орловским губернатором и присвоили звание генерал-лейтенанта. Здесь ему пришлось решать ряд не очень масштабных, но необходимых для нормальной жизни населения губернии проблем. По его инициативе, для улучшения снабжения города водой, на реке Оке была устроена разборная плотина и пешеходный мост, налажена правильная эксплуатация шоссейных дорог в губернии, и наведен порядок в сборе пошлин, проведена кампания по проверке тор­говцев золотыми вещами и часовых мастеров в отношении соблюдения ими правил торговли и так далее.

В 1854 г. приказом императора по военному ведомству Николай Иванович был назначен военным губернатором в Одессу. В истории города он известен, прежде всего, как человек, возглавивший оборону Одессы во время Крымской войны. Известно, что главные боевые события развернулись в Крыму и г. Севастополе. 24 марта к Одессе подошел английский военный пароход «Фьюриус». Береговые батареи предупредили его выстрелом, в ответ на который англичане потребовали выдать все британские и французские торговые корабли, задержанные в порту в связи с началом войны и также выдать им все русские корабли. Одесса в отличие от Севастополя была не военным, а торговым портом, поэтому гарнизон города насчитывал всего 1100 штыков и 375 сабель. Не смотря на это генерал Остен-Сакен и военный губернатор Крузенштерн отвергли эти наглые требования. Тогда к Одессе придвинулась объединенная англо-французская эскадра из 19 линкоров, не считая более мелких кораблей.

10 апреля первые выстрелы по городу сделал английский пароходо-фрегат «Тайгер». Русские береговые батареи открыли ответный огонь, но мощные современные орудия противника скоро вывели их из строя. Продолжала стрелять одна батарея № 6, расположенная на военном молу Одесского залива. Она стреляла из 4-х пушек времен Петра I, батареей командовал молодой прапорщик Александр Щеголев. Ему было 22 года, он закончил военное училище всего два года назад. Когда подбили три пушки, артиллеристы продолжали стрелять из четвертой, раскалившейся от выстрелов так, что приходилось ее постоянно поливать водой. Когда генерал Остер-Сакен прискакал на батарею, там горело все, что могло гореть. Пламя уже подбиралось к зарядным ящикам. Щеголеву приказали перейти на другую батарею, а затем – вернуться в город. 6-я батарея повредила три корабля противника, другим кораблям нанесли пробоины.

На следующий день эскадра противника ушла, отказавшись от высадки десанта в Одессу и наступления вглубь страны.

Имя Щеголева сразу стало популярным в России. Император Николай I наградил его орденом Св. Георгия IV степени, произвел в штабс-капитаны, цесаревич Александр прислал ему свой личный орден и благодарственное письмо. Не остались в стороне и другие представители дома Романовых. Щеголев дослужился до генерал-майора, участвовал Русско-Турецкой войне 1877-1878 гг., умер в Москве в возрасте 82-х лет. Он оставался всегда скромным русским человеком, истинно русским героем.

О его бессмертном подвиге напоминает жителям города Одессы старинная пушка, установленная на постаменте у городской Думы. Это орудие, поднятое с корабля «Тайгер», который сделал первый выстрел по Одессе и был потоплен батареей № 6 в тот памятный день 10 апреля 1854 г.

После боя губернатор Н. И. Крузенштерн дал поручение созданной комиссии проверить и записать все повреждения зданий города от артиллерийского обстрела, подсчитать убытки, в том числе и отдельных горожан. В 1957 г. Крузенштерну присваивают должность сенатора, в 1866 г. он выходит в отставку.

В 1856 году Н. И. Крузенштерн становится сенатором, а в 1866-м вышел в отставку. Крузенштерн уже давно купил имение в Эстонии, отремонтировал дом и пристроил к нему башню, но выйдя в отставку, он уехал с семьей во Владимирскую губернию в имение Завалино, которое купил у тещи.

Отто очень любил отца - адмирала. Когда отец состарился, и ему стало трудно спускаться по лестнице в сад, сестра Юля написала брату: «А носить его на руках по лестницам нет возможности». Тогда Отто составил проект большого открытого балкона, куда адмирал легко мог попасть прямо из зала.

В имении Завалино Отто оборудовал специальное помещение в память об отце, где собрал большое количество семейных реликвий. После смерти Отто и его жены имение унаследовали приемная дочь Эмилия и ее муж, юрист Ненароков. В 1918 г. Завалино было сожжено, и вместе с ним погиб и мемориальный музей адмирала.

Жизнь Отто фон Крузенштерна является подлинным примером служения Отечеству. Храбрый офицер, участник нескольких военных кампаний, человек долга и чести, на всех военных и гражданских постах проявил себя как хороший администратор, награжден многими российскими и зарубежными орденами.

В 1982 г. Виссариону Логишеву, праправнуку Ивана Крузенштерна, пришло письмо из Владимирской области. В нём местные краеведы сообщали, «что в селе Завалино в 10 километрах от городка Кольчугино на старом кладбище возле цёркви сохранился надгробный камень, где с большим трудом можно прочитать, что здесь покоится прах сына знаменитого мореплавателя Крузенштерна - Николая Ивановича Крузенштерна, участника Крымской войны». На 11 лет пережила своего супруга Елизавета. Она похоронена рядом с ним.

Литература

1. Хонькин, Д. Н. Волнения ижемских крестьян в 1833-1838 гг. / Д. Н. Хонькин. – Сыктывкар, 1941. - ? с.
2. Беленкина, И. Т. Из истории классовой борьбы коми народа / И. Т. Беленкина. – Сыктывкар, 1991.- ? с.
3. Ewert von Krusenstjern. Weltumsegler und Wissenschaftler: Adam Johann von Krusenstern 1770-1846/ - Casimir Katz Verlag, 1991. – 193-194 с.
4. Крузенштерн Николай Иванович : (с 25 февраля 1852 г. по 2 февраля 1854 г.) // Орловские губернаторы. – Орел: Вешние воды, 1998. – 121-127 с.
5. Александр Щеголев // Бондаренко, В. 100 великих подвигов России / В. Бондаренко. – Москва: Вече, год?. – С. 95-101.